Bà con đừng nói điện thoại khi đang lái xe cho an toàn ....!

Chiều hôm kia khi đang đi xe máy trên đường thì có điện thoại nên nép vào gần lề đi chậm chậm thì ngay tức thì có 2 đồng chí công an giao thông đi ngược chiều chạy qua chặn đầu xe tuýt còi ... giật cả mình chưa hiểu chuyện gì... Éc ... Vi phạm đầu tiên là điều khiển xe mà nói điện thoại , vi phạm thứ hai là đội mũ không phải là mũ bảo hiểm (2 đồng chí này khi tới gần lật mũ ra mới biết), vi phạm thứ ba là không có giấy bào hiểm xe ... thế là được một đồng chí công an lên làm tài xế xe mình chở về đội ở ngã sáu... trên đường đã điện thoại cho "người thân" nhờ trợ giúp nhưng tới nơi đang còn điện thoại thì một đồng chí viết viết cái gì đó... chỉ khoảng 5-6 phút sau "người thân" chạy tới thì biên bản đã được lập .. hj hj ... mà độc hơn nữa là một đồng chí giao thông tuýt còi mình qua một người bạn đã ngồi uống càfe nói chuyện cả tiếng đồng hồ cách đây khoảng sáu tuần ,khi chặn bắt nhatrang thì đồng chí ấy đeo gương đen nên không nhận ra khi về tới đội bỏ gương ra mới biết là "người quen" nhưng đồng chí ấy vẫn lơ luôn coi như không biết ...kể cả vệc nhatrang nêu tên người bạn và nêu tên "người thân" đang chạy tới ("người thân" hỏi nhatrang là ai bắt thì mình nói tên và "ngươi thân" nói đồng chí ấy quen) để đồng chí ấy thấy chỗ quen biết mà xử lý nhẹ tay cho nhatrang nhưng đồng chí ấy cũng coi như không quen... híc híc... xe thì cho chạy về nhưng giấy tờ thì giữ lại ... thế là sắp tới mất toi mấy trăm k ... nên anh chị em khi đi điều khiển xe trên đường khi có điện thoại nên tấp xe vào lề nói chuyện cho an toàn và đỡ bị mất tiền vì bị phạt như nhatrang nhé... Cho dù có quen biết nhờ trợ giúp đi nữa nhưng các đồng chí công an đi thi hành công vụ họ làm biên bản rất nhanh để tránh "thất thoát" ... nên bà con chú ý đi đường cẩn thận là tốt nhất chứ dựa vào chỗ quen biết để gỡ thì mình mà "chờ được vạ thì má đã sưng" á ... híc híc

 

Đề nghị Mod học lại luật Giao thông, đối với Công An - Hải Quan , Kiểm lâm, thuế vụ thì quen là khái niệm xa xỉ - xem này nhé :
Mức phạt đối với người đi xe máy sử dụng ô, ĐTDĐ


Mức phạt đối với người đi xe máy sử dụng ô, ĐTDĐ và nhiều hình thức vi phạm khác sẽ bị xử phạt từ 40.000 đến 60.000 đồng.

Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ sẽ bị phạt từ 40.000 đến 60.000 đồng trong các trường hợp sau:

- Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường; Không có báo hiệu xin vượt trước khi vượt; Không giữ khoảng cách an toàn để xảy ra va chạm với xe chạy liền trước hoặc không giữ khoảng cách theo quy định cự ly tối thiểu giữa hai xe;

- Khi chuyển hướng không nhường quyền đi trước cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ; xe thô sơ đang đi trên phần đường dành cho xe thô sơ; Không nhường đường cho xe đi ngược chiều; người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật đang qua đường tại nơi không có vạch kẻ đường cho người đi bộ;

- Khi lùi xe mô tô ba bánh không quan sát hoặc không có tín hiệu báo trước; Dừng xe, đỗ xe trên phần đường xe chạy ở đoạn đường ngoài đô thị nơi có lề đường; Dừng xe, đỗ xe ở lòng đường đô thị gây cản trở giao thông; tụ tập từ 3 (ba) xe trở lên ở lòng đường, trên cầu, trong hầm đường bộ;

- Người đang điều khiển xe sử dụng ô, điện thoại di động (ĐTDĐ), thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính và người ngồi trên xe sử dụng ô...
http://www.tin247.com/muc_phat_doi_voi_nguoi_di_xe_may_su_dung_o,_dtdd-14-21583690.html
và :

Phạt nặng việc sử dụng điện thoại di động khi lái xe: Lợi ích sẽ “nhân đôi”

(CATP) Một trong những điều kiện cần thiết để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phòng ngừa tai nạn giao thông là người tham gia giao thông phải luôn luôn quan sát đường đi, đặc biệt người điều khiển phương tiện phải làm chủ tốc độ, giữ vững tay lái, có phản ứng tốt. Tuy nhiên, khi “người người sử dụng” điện thoại di động (ĐTDĐ) thì điều kiện an toàn nêu trên đã bị rất nhiều người bỏ qua. Họ vừa lái xe vừa sử dụng ĐTDĐ, thậm chí không chỉ nghe mà còn dò tìm danh sách, bấm số... mắt nhìn vào màn hình chứ không nhìn đường đi, thị giác, thính giác, não bộ tập trung vào chuyện chẳng liên quan gì đến việc lái xe (quan sát, điều khiển xe), vừa gây mất an toàn giao thông vừa khó xử lý tình huống bất trắc. Bên cạnh đó, hành vi này còn là xử sự thiếu văn hóa khi tham gia giao thông, cản trở sự lưu thông của các phương tiện khác, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho bọn cướp giật... hành nghề. Trước tình trạng đó, Luật giao thông đường bộ nghiêm cấm người điều khiển môtô, xe máy sử dụng ĐTDĐ, thiết bị âm thanh. Thế nhưng, vi phạm vẫn diễn ra vô số vào bất cứ lúc nào, ở bất cứ đâu, nhất là ở các đô thị, nơi có “trình độ dân trí” cao hơn, văn minh hơn ở nông thôn và “gia tăng” vào những buổi chiều cuối tuần khi người ta hẹn nhau đi... thư giãn; có người còn “tâm sự” trong khi lái xe chạy qua nhiều giao lộ, quẹo cua... khiến nguy cơ mất an toàn tăng cao hơn...
Tình trạng trên tồn tại dai dẳng và gia tăng tỷ lệ thuận với việc tăng số lượng người sử dụng ĐTDĐ, một phần do lái xe thiếu tính tự giác chấp hành pháp luật, một phần do mức phạt quá nhẹ. Là loại hành vi cản trở lưu thông, dễ gây ra tai nạn giao thông, sự nguy hiểm mang tính ảnh hưởng đến cộng đồng đó lại chỉ có mức phạt tiền chưa bằng 1/3 so với việc không đội mũ bảo hiểm là hành vi mang tính cá nhân nhiều hơn tính cộng đồng và không phải là nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông. Trước đây Nghị định 146/2007/NĐ-CP quy định phạt tiền từ 40 nghìn đến 60 nghìn đồng đối với người đang điều khiển môtô, xe máy sử dụng ĐTDĐ trong khi phạt từ 100 nghìn đến 200 nghìn đồng đối với hành vi không đội MBH. Sự bất hợp lý đó, báo chí đã nêu không chỉ một lần, song hình như không được các cơ quan chức năng “để mắt” đến hoặc coi là “chuyện nhỏ”, nên Nghị định 34/2010/NĐ-CP (thay Nghị định 146/2007/NĐ-CP) đã nâng mức phạt đối với nhiều loại vi phạm lên rất cao nhưng vẫn giữ nguyên mức phạt đối với hành vi sử dụng ĐTDĐ khi điều khiển môtô, xe máy. Thế là, người ta cứ tiếp tục vừa lái xe vừa “alô” mà chẳng sợ phạt vì mức phạt nhẹ hều, CSGT cũng chẳng mấy ai thổi phạt.





Chiều 7-9, khi Nghị định 34 đã có hiệu lực thi hành được ba tháng rưỡi và đang trong “Tháng an toàn giao thông”, chỉ đứng tại đường Lý Thường Kiệt, quận Tân Bình, TPHCM khoảng nửa tiếng đồng hồ, chúng tôi đã chụp ảnh được năm chục người, kể cả phụ nữ và trung niên, thậm chí có cả “Tây” vừa lái môtô, xe máy vừa sử dụng ĐTDĐ, trong đó nhiều người mải mê nhìn màn hình, bấm phím chứ không nhìn đường và mặc kệ những xe chạy phía sau; mọi người dùng tay trái cầm ĐTDĐ nhưng không ít người lại vòng tay qua mặt để nghe bên tai phải chứ không nghe bên tai trái, khiến cho mức độ mất an toàn càng tăng cao.

Được biết, các cơ quan chức năng đang chuẩn bị trình Chính phủ ban hành nghị định sửa đổi, bổ sung cho Nghị định 34 vừa có hiệu lực thi hành chưa bao lâu nhưng đã bộc lộ không ít những bất hợp lý, thiếu tính khả thi. Trong khi chờ đợi tính tự giác - vốn còn kém - của người tham gia giao thông, muốn “xóa sổ” việc vừa lái xe vừa sử dụng ĐTDĐ, thiết nghĩ cần nâng cao mức xử phạt đối với loại hành vi này, thậm chí có hình thức phạt bổ sung như tước quyền sử dụng giấy phép lái xe có thời hạn, tịch thu thiết bị di động. Về phần mình, mọi người khi lái xe cần thể hiện sự ứng xử có văn hóa trong sinh hoạt cộng đồng, khi cần sử dụng ĐTDĐ hãy dừng xe sát lề đường, để không cản trở lưu thông chung, bảo đảm an toàn cho các phương tiện, người khác và cho chính mình. Mức phạt tăng cao, vi phạm giảm xuống, lợi ích sẽ nhân đôi: làm giảm nguy cơ tai nạn giao thông và giảm cả về phạm pháp hình sự, góp phần nâng cao hiệu quả việc thực hiện Nghị quyết 09, Chương trình quốc gia phòng, chống tội phạm!

 

vi phạm thứ hai là đội mũ không phải là mũ bảo hiểm (2 đồng chí này khi tới gần lật mũ ra mới biết), vi phạm thứ ba là không có giấy bào hiểm xe ...

cái zụ này nói rầu...thế nào cũng bị...mà không nghe.:he:

 

A Giang toàn chơi mũ bảo hiểm lao động hok à...

 

Lâu rồi mới thấy mẹt Daniel Craig ... nhớ ngày xưa thấy mấy lần đồng chí Daniel Craig cũng tham gia chặn bắt bà con vi phạm giao thông nè ... hẹ hẹ ...

 

Mod y như trẻ trâu . Sai thì chấp nhận nộp phạt đi . Mình là bồ câu năn nỉ may ra còn bỏ qua chứ alo người thân giam xe lun cho bớt tội láo

 

Biết alo trên đường là vi pham vậy nhưng vẫn quen như vây ... vừa lấy xe chạy ra khỏi cổng đội là lại alo tiếp liền .. hj hj ...! Hối hận là đã điện thoại cho ông anh làm trong csgt có vai vế cao rồi lại điện thoại cho chiến hữu ngang cấp nên bị chậm mất một nhịp nên bị 2 đồng chí công an kia ghi biên bản quá nhanh chứ không cũng êm rùi... kể cũng dại là sao mình không mở miệng nói 2 anh ấy từ từ ghi biển bản nhỉ !!!... ẹc ẹc ...!!!

 

Cái này do xui xẻo thôi, chỉ có ai bị 1 lần mới rút kinh nghiệm. Còn không theo thói quen cứ có điện thoại là rút ra nghe liền, mấy ai chịu tấp vô lề mới nghe!

 

Hi Mod Nhatrang - lâu lắm rồi mới vào lại, bận rộn quá- bữa nào gặp lại

 

Em đang đi trên đường mà có điện thoại toàn tấp vô lề thôi. Sau đó mới lấy điện thoại ra và nghe bên tai phải. Thỉnh thoảng liếc nhìn gương chiếu hậu xem có ai phía sau không. Chứ bác vừa đi xe mà vừa nghe điện thoại là rất nguy hiểm.

Thứ 1: Bác đã vô tình tạo điều kiện cho kẻ xấu có thể lợi dụng sơ hở để cướp giật.

Thứ 2: Bác gây nguy hiểm cho bản thân và cho cả người đang tham gia giao thông.

Rút kinh nghiệm nhé bác!

Còn cái vụ mũ bảo hiểm thì như thế nào mới đúng chuẩn vậy? Bác nào rành nói dùm em cái, có phải mũ nào dán tem CR mới hợp lệ không?

 

có quen hay ko thì nguyên tắc cũng lập biên bản thôi mod ơi,mà đã có biên bản thì 100% phải đóng tiền cho kho bạc,kho bạc nhà nước lấy chứ họ được % nào đâu mà sợ thất thoát??có chăng wen bit là lấy xe ra sớm rồi đóng tiền phạt lấy giấy tờ sau thoi,mọi người rút kinh nghiệm.

 

Đây nè bạn :

Vụ trích 1.700 tỉ đồng bồi dưỡng cảnh sát giao thông:
Sẽ rà soát lại các khoản trích cho CSGT
Thứ sáu 22/06/2012 10:34
Liên quan đến việc đại biểu Quốc hội Huỳnh Minh Thiện (TP.HCM) chất vấn bộ trưởng Bộ Tài chính về việc sử dụng hơn 1.700 tỉ đồng tiền phạt thu được trong năm 2011 để bồi dưỡng cảnh sát giao thông, theo Bộ Tài chính, Kho bạc Nhà nước có trách nhiệm thu tiền phạt, định kỳ 15 ngày (đầu tháng, giữa tháng), căn cứ số tiền phạt thực tế thu được do Kho bạc Nhà nước thông báo, sở tài chính tạm trích số tiền thu phạt vi phạm hành chính cho các đối tượng.


Lực lượng cảnh sát giao thông Đà Nẵng làm nhiệm vụ trên tuyến quốc lộ 1A đoạn qua Hòa Phước (Hòa Vang). Đây là một trong những tuyến đường được UBND TP Đà Nẵng cho hưởng tiền dưỡng liêm 5 triệu đồng/người/tháng theo quy định riêng của TP nàyẢnh: đăng nam
Việc phân bổ tiền thu phạt vi phạm hành chính được trích 70% cho lực lượng công an tham gia giữ gìn trật tự an toàn giao thông. Số tiền chi bồi dưỡng cho lực lượng trực tiếp tham gia công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 700.000-1.500.000 đồng/người/tháng, chi bồi dưỡng thêm 100.000 đồng/người/ca cho cán bộ, chiến sĩ trực tiếp tham gia công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông ban đêm... cũng được lấy từ khoản này.

Về cơ sở pháp lý để trích 70%, Bộ Tài chính giải thích tại khoản 6 điều 57 pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính có giao Chính phủ quy định việc quản lý biên lai thu tiền phạt và tiền nộp phạt. Bên cạnh đó, tại nghị định 34 năm 2010 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ có nêu: Tiền phạt vi phạm hành chính vi phạm giao thông phải nộp vào tài khoản tạm thu, tạm giữ của cơ quan tài chính mở tại Kho bạc Nhà nước và được sử dụng toàn bộ cho công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, chống ùn tắc giao thông đường bộ. Mặt khác, năm 2006 Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Tài chính nghiên cứu sửa đổi quy định sử dụng kinh phí này để bồi dưỡng lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông trực tiếp tham gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông và mua sắm phương tiện, trang thiết bị...

Đó là căn cứ pháp lý và từ tình hình thực tiễn mà Bộ Tài chính ban hành thông tư 89 năm 2007 hướng dẫn về mức phân bổ cho các lực lượng tham gia xử phạt và các lực lượng trực tiếp tham gia công tác giữ gìn trật tự an toàn giao thông như cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông...

Bộ Tài chính cho biết sắp tới toàn bộ các khoản phí, lệ phí, tiền phạt vi phạm hành chính phải nộp vào ngân sách nhà nước. Đồng thời, các nội dung chi liên quan đến công tác quản lý thu phí, lệ phí... được quản lý theo dự toán thu chi của các tổ chức, cá nhân có liên quan. "Thực tế, tiền nộp phạt vẫn nộp vào Kho bạc Nhà nước, tức là nộp ngân sách. Tuy nhiên khi sửa Luật ngân sách nhà nước, Luật xử lý vi phạm hành chính và pháp lệnh phí, lệ phí thì tinh thần sẽ theo dự toán thu chi ngân sách. Do vậy, tỉ lệ trích từ tiền nộp phạt vi phạm hành chính từ lĩnh vực giao thông cho cảnh sát giao thông sẽ thay đổi tùy theo khả năng ngân sách mỗi năm" - một cán bộ Bộ Tài chính cho hay.

Liên quan đến vấn đề này, ngày 21-6 qua trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Minh Tân - phó vụ trưởng Vụ Tài chính - ngân sách (Văn phòng Quốc hội) - cho biết theo tinh thần sửa Luật ngân sách nhà nước thì không chỉ khoản trích lại cho ngành công an, tất cả các khoản chi cho các ngành khác như thanh tra, y tế... sẽ được rà soát để đảm bảo cân đối thu chi ngân sách nhà nước. Tùy theo tình hình thu của ngân sách nhà nước sẽ có mức chi hợp lý cho các ngành.


- Theo Tuoitre

 

ông ỉ ông mặt to,con ông cháu cha ông muốn làm gì.theo tôi,Cảnh sát giao thông làm vậy là đúng không sai,quen thi quen nhưng phải xử theo luật,lỡ nghe điện thoại tông người ta thì sao mặt dù đi chậm,đương là một mod mà vi phạm nhiều cái,dạo này mod nhiều trang web hay ăn chặn lắm,anh em chú ý nhen..........Anh em chú ý xem ,chuẩn bị comment này bị xóa cho coi,nick này cũng khóa cho coi @@

 

Thường thì đang đi trên đường có điện thoại là nghe luôn ... chỉ khi nào đang chở người thân hay thấy đường đông nhắm thấy nguy hiểm mới tấp vô lề nghe thôi... đôi khi còn vừa chạy sẽ vừa soạn tin nhắn nữa mới ghê chớ... thôi phải từ từ bỏ mấy thói quen nguy hiểm này thôi ... hj hj...!!

 

@levanthoai776021 việc bạn bè quen biết trong nhiều ngành nghề là và nhờ vả nhau cho việc xử lý được nhẹ nhàng hơn là chuyện bình thường chứ tôi có gì đâu mà nói ỉ vào tai to mặt lớn ... Và việc tôi vi phạm thì đã nhận cái sai của mình rồi và sẽ cố sửa cái thói quen nghe điện thoại trên đường đây ... nhưng còn việc levanthoai776021 nói Mod các trang web ăn chặn là nghĩa sao vậy...!!?

 

hjk bữa xài ppc cảm ứng đơn điểm chọt chọt mak còn vừa đi vừa nt mới gớm chứ.............................

 

Anh NhaTrang còn may là dc chở về đồn, bạn em hôm bữa đi bắt, 113 lấy xe chạy thẳng về trụ sở, chỉ nói tới ngã sáu nộp phạt lấy xe về, để bạn em ở lại tại chỗ bị bắt, lên đưa giấy tờ xe, bằng lái là dc lấy xe về nhưng bị giữ lại giấy tờ, nộp phạt xong là lấy giấy tờ ra. Em thích cách làm này

 

có quen biết thì nhờ đỡ chứ chết chóc gì.!???

nếu con ông cháu cha thì êm xuôi rồi,ai nói công an làm sai.?ra đường mà coi khối người vừa đi xe vừa nghe điện thoại,chẳng qua xui thì dính thôi,mà mod trang web nào ăn chặn.?ăn chận cái gì.?nói ra là biết chẳng hiểu biết gì hết:rss_small:

 

cũng không được đâu mod ơi,mấy ổng làm lơ lập biên bản rẹt rẹt liền,mà đã có biên bản thì trời mà cứu,đành nộp phạt nhưng lấy ra sớm nếu quen biết:teeth:

 

bạn này chính xác nè.:rockon: